穿越羅布泊干涸湖盆區，在米蘭鎮接入格庫鐵路米蘭站，鐵路建成后將重點服務羅布泊鉀鹽資源開發。
IT之家 6 月 5 日消息，據中國鐵路官方消息，6 月 4 日，連接新疆南疆與東疆的鐵路線 ―― 羅布泊至若羌鐵路（IT之家注：以下簡稱羅若鐵路）米蘭至羅布泊段正式進入鋪軌階段，為全線貫通奠定基礎。
據介紹，羅若鐵路全長 297.73 公里，設計時速 120 公里，線路東起哈羅鐵路羅中站，穿越羅布泊干涸湖盆區，在米蘭鎮接入格庫鐵路米蘭站，沿格庫鐵路引入若羌站，鐵路建成后將重點服務羅布泊鉀鹽資源開發。
自項目實施以來，建設單位快速開展前期準備工作，克服高溫風沙天氣、交叉作業干擾等不利因素，順利完成了前期路基填筑，為長軌鋪設創造了有利條件。
羅若鐵路全線貫通后，將有效銜接和若鐵路、哈羅鐵路等既有線路，與蘭新鐵路、格庫鐵路形成聯動，優化區域交通路網布局。
羅若鐵路的開通，還將加速沿線鉀鹽等礦產資源開發，對保障重點物資運輸、全面推進鄉村振興、促進區域經濟發展起到重要作用。
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