作為液態新能源，醇氫電動比純電動、氫燃料等傳統新能源技術，是最適合中國國情、最有利于國家能源自主的能源形式。
快科技10月21日消息，昨日，全球首艘醇氫電動集散兩用船首航儀式在上海港羅東集裝箱碼頭成功舉辦，“遠醇001”號正式首航開啟商業運營。
該船搭載了遠程自主研發的醇氫電動系統，與柴油船舶相比，能源成本降低42%，排放下降98%。
與純電船舶相比，“遠醇001”享受相同的國家政策補貼，購置成本下降24%，能源成本下降11.5%，續航里程提升至1500km。
甲醇既是煤基清潔燃料，又可以由風光電制氫耦合煤化工過程中排放的二氧化碳實現大規模制備，實現煤的零碳高效利用，已被Longspur Research評為“船用綠色燃料最佳選擇之一”。
隨著近年來眾多行業巨頭重點布局甲醇能源應用、擴大甲醇船隊規模，甲醇已被廣泛看作零碳航運的新風向，是行業全面綠色轉型的破局之點。
在道路運輸中，醇氫電動車輛已投放運營超5萬臺，累計行駛里程超230億公里，產品技術的經濟型、安全性、可靠性與可持續性得到充分驗證。
作為液態新能源，醇氫電動具有比純電動、氫燃料等傳統新能源技術更加突出顯著的優勢，是最適合中國國情、最有利于國家能源自主的能源形式。
目前，國家部委與各省市已出臺60多個支持醇氫汽車推廣應用的政策文件，遠程旗下醇氫電動重卡、輕卡、客車已入選多批免購置稅目錄。
同時，醇氫電動技術也拓展應用到汽車以外的更多場景，如在工程機械、發電機組等領域。
溫馨提示：本站提供的一切軟件、教程和內容信息都來自網絡收集整理，僅限用于學習和研究目的；不得將上述內容用于商業或者非法用途，否則，一切后果請用戶自負，版權爭議與本站無關。用戶必須在下載后的24個小時之內，從您的電腦或手機中徹底刪除上述內容。如果您喜歡該程序和內容，請支持正版，購買注冊，得到更好的正版服務。我們非常重視版權問題，如有侵權請郵件與我們聯系處理。敬請諒解！
