據悉，新國標在測試項目、技術要求等方面進行了全面升級，旨在進一步提升電動汽車電池的安全性，推動行業高質量發展。

與2020年版國標相比，新國標在單體電池和電池包/系統兩個層面新增了多項關鍵測試：

快充循環后安全測試：要求電池在300次快充循環后，通過外部短路測試時“不起火、不爆炸”，這一標準顯著高于現有要求，旨在應對快充技術普及帶來的安全挑戰。

熱擴散測試升級：將原標準中“著火、爆炸前5分鐘報警”修改為“不起火、不爆炸（仍需報警）”，并明確要求“煙氣不對乘員造成傷害”，大幅提高了熱失控場景下的安全冗余。

底部撞擊測試：新增對電池底部防護能力的考核，要求在撞擊后“無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸”，并滿足絕緣電阻要求，以應對復雜路況下的碰撞風險。