具體而言，一是出行選擇更多元。作為快速出行，高鐵、民航是大家的首選。2024年，動車組旅客發(fā)行量32.72億人次，占鐵路旅客發(fā)送量的75.9%，其中京滬高鐵、武廣高鐵發(fā)送量都超過了2億人次；民航日均服務200萬人次以上，年旅客吞吐量1000萬人次以上的機場已經(jīng)達到了40個，其中還有5個機場旅客年吞吐量超過5000萬人次。作為跨區(qū)域出行，自駕成為人們的主流方式。平均每天大約有1.3億人次選擇自駕出行，占跨區(qū)域人員流動量的七成以上，全國有約90%的縣級行政中心實現(xiàn)30分鐘上高速。作為城市內通勤，多元化的公共交通有力保障了群眾出行。現(xiàn)在每天約有1億人次乘坐軌道交通高效通勤，1億人次乘坐公交穿梭街巷，1億人次乘坐出租車和網(wǎng)約車“門到門”出行，這三個“1億人次”是城市交通承載能力和韌性活力的生動體現(xiàn)。

二是出行服務更加便捷。交通運輸部大力推進智慧出行，線上售票、電子支付、刷臉出行得到了廣泛應用，“一次購票、一次支付、一票通行”加快實現(xiàn)。全國80多個樞紐城市、2000多條線路實現(xiàn)空鐵聯(lián)運，樞紐機場軌道接入率達到了81%，北京西站等一批客運樞紐實現(xiàn)了鐵路與地鐵的安檢互認。建制村基本實現(xiàn)了村村通客車、半數(shù)以上通了公交。

三是出行體驗更美好。交通運輸部開通定制客運線路9000多條，滿足了旅游、通勤、商務出行等個性化需求。完成了1.3萬個公交站臺的適老化改造，5000余座地鐵車站可無障礙進出站、上下車。交通運輸部也非常重視高速公路節(jié)假日的交通服務保障，在節(jié)假日出行高峰，主要有兩方面的風險：一是大城市周邊公路擁堵；二是服務區(qū)新能源汽車充電設施的緊張問題。針對充電繁忙服務區(qū)，交通運輸部實行了“一區(qū)一策”來強化服務，已經(jīng)累計建成了充電停車位6.2萬個，服務區(qū)充電樁覆蓋率達到了98.4%，有效緩解了“里程焦慮”，高速公路日均通行的新能源車占比已經(jīng)提高到20%左右。針對易擁堵的路段，交通運輸部節(jié)假日實行了“一段一策”的疏堵保暢措施，高峰時保障了單日7000萬次以上的車輛通行，相當于日常通行量的2倍。

當前正值暑期，研學、探親、親子旅游等出行需求明顯增加。劉偉提醒，暑期高溫、暴雨、臺風等極端天氣頻發(fā)，一定要注意出行安全。交通運輸部也將持續(xù)加強客流研判分析，科學調度部署，優(yōu)化服務措施，努力讓大家出行更安心、更放心、更舒心。