據(jù)悉，新國標(biāo)在測試項目、技術(shù)要求等方面進(jìn)行了全面升級，旨在進(jìn)一步提升電動汽車電池的安全性，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

與2020年版國標(biāo)相比，新國標(biāo)在單體電池和電池包/系統(tǒng)兩個層面新增了多項關(guān)鍵測試：

快充循環(huán)后安全測試：要求電池在300次快充循環(huán)后，通過外部短路測試時“不起火、不爆炸”，這一標(biāo)準(zhǔn)顯著高于現(xiàn)有要求，旨在應(yīng)對快充技術(shù)普及帶來的安全挑戰(zhàn)。

熱擴散測試升級：將原標(biāo)準(zhǔn)中“著火、爆炸前5分鐘報警”修改為“不起火、不爆炸（仍需報警）”，并明確要求“煙氣不對乘員造成傷害”，大幅提高了熱失控場景下的安全冗余。

底部撞擊測試：新增對電池底部防護(hù)能力的考核，要求在撞擊后“無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸”，并滿足絕緣電阻要求，以應(yīng)對復(fù)雜路況下的碰撞風(fēng)險。