在發言中，馬斯克透露將從下個月開始大幅減少分配給政府效率部門的時間，將更多精力轉回特斯拉。他表示：“建立政府效率發展的主要工作已經完成，我想我會繼續每周花一兩天時間處理政府事務，但將把更多的時間分配給特斯拉。”

對于特斯拉的未來，馬斯克展現出極大信心，認為公司價值將基于兩大業務：大規模自動駕駛汽車和自主人形機器人。他預測：“一家能夠低成本大規模生產真正有用的自主人形機器人和自動駕駛車輛的企業價值將是驚人的。憑借出色的執行力，特斯拉將成為世界上最有價值的公司，其價值可能與接下來五家公司的總和相當。”

關于自動駕駛業務，馬斯克預計將在今年6月于奧斯汀推出完全自動駕駛出租車服務。他表示，特斯拉采用的是“通用解決方案”而非“城市特定解決方案”，這意味著一旦在幾個城市實現，就可以在所有獲得監管批準的地區迅速推廣。馬斯克估計，自動駕駛業務將在明年年中左右開始對公司財務產生實質性影響，并從那時起呈指數級增長。

在人形機器人方面，馬斯克預計到今年年底，將有數千個Optimus機器人在特斯拉工廠工作。他表示有信心在不到五年的時間內實現年產量達到百萬臺，“到2030年，每年生產百萬臺Optimus機器人，可能在2029年就能實現”。

馬斯克還提到能源業務表現優異，特別是超級電池組業務。他解釋道，這些大型電池存儲設備使公用事業公司能夠顯著提高能源輸出效率，“這是對任何電網年總能量輸出的巨大解鎖”。馬斯克透露，目前已有許多千兆瓦級及以上的電池訂單，并預期固定式儲能業務最終能擴展到太瓦級規模。

對于第一季度業績，馬斯克坦言通常是全年最疲軟的季度，特斯拉選擇在這一時期對全球最暢銷汽車Model Y進行升級改造。他特別贊揚了團隊在全球各工廠同時進行這一轉換的出色工作。

盡管短期內面臨挑戰，馬斯克仍對特斯拉的未來持樂觀態度，他將公司使命描述為“通過經濟實惠的AI動力機器人提供可持續的富足”。