精品国产亚洲一区二区三区在线 ,亚洲成人直播,99精品欧美 http://m.1921681-1.com 免費(fèi)分享網(wǎng)絡(luò)副業(yè)項(xiàng)目、優(yōu)質(zhì)教程、軟件工具 - 互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目分享基地 Mon, 22 Sep 2025 02:48:06 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.2 http://m.1921681-1.com/wp-content/uploads/2025/03/cropped-IMG_20241228_005044-1-1.png 面臨重大挑戰(zhàn) – 網(wǎng)創(chuàng)聯(lián)盟 http://m.1921681-1.com 32 32 SpaceX星艦登月版恐難按計(jì)劃支持2027年阿爾忒彌斯3號(hào)任務(wù) http://m.1921681-1.com/37901.html http://m.1921681-1.com/37901.html#respond Mon, 22 Sep 2025 02:48:06 +0000 http://m.1921681-1.com/37901.html IT之家 9 月 21 日消息,美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)的安全顧問(wèn)表示,他們對(duì) SpaceX 星艦(Starship)的月球著陸器版本能否按計(jì)劃在 2027 年支持阿爾忒彌斯 3 號(hào)(Artemis 3)任務(wù)持懷疑態(tài)度。

美國(guó)登月計(jì)劃1.jpg

在 9 月 19 日的公開(kāi)會(huì)議上,航空航天安全咨詢(xún)小組(Aerospace Safety Advisory Panel)成員稱(chēng),他們認(rèn)為星艦的載人著陸系統(tǒng)(Human Landing System,簡(jiǎn)稱(chēng) HLS)版本可能“推遲數(shù)年”。

小組成員保羅?希爾(Paul Hill)表示,這一結(jié)論是在上個(gè)月訪問(wèn) SpaceX 星艦基地(Starbase)設(shè)施并與公司高管會(huì)面后得出的。與希爾一同前往的還有小組成員、前宇航員查理?普雷科特(Charlie Precourt)和肯特?羅明格(Kent Rominger)。

希爾指出:“載人著陸系統(tǒng)的時(shí)間表面臨重大挑戰(zhàn),據(jù)我們估計(jì),要支持 2027 年阿爾忒彌斯 3 號(hào)登月任務(wù),可能會(huì)推遲數(shù)年。”

他表示,一個(gè)主要問(wèn)題是低溫推進(jìn)劑轉(zhuǎn)移技術(shù)的驗(yàn)證,星艦在前往月球前,需在近地軌道完成燃料補(bǔ)給,而該技術(shù)正是補(bǔ)給過(guò)程的關(guān)鍵。此項(xiàng)工作進(jìn)度受阻,一方面是由于具備低溫推進(jìn)劑轉(zhuǎn)移能力的首款星艦(3.0 版本)研發(fā)延遲,另一方面則是 3.0 版本猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)(Raptor engine)的持續(xù)改進(jìn)工作尚未完成。

IT之家注意到,希爾并未詳細(xì)說(shuō)明具體問(wèn)題及其影響。但 SpaceX 總裁格溫?肖特韋爾(Gwynne Shotwell)在 9 月 16 日世界航天商業(yè)周(World Space Business Week)活動(dòng)中提到,推進(jìn)劑轉(zhuǎn)移問(wèn)題比星艦在軌對(duì)接更令她擔(dān)憂(yōu),她表示:“希望這項(xiàng)技術(shù)的難度不會(huì)像我的一些工程師擔(dān)心的那么大。”

盡管對(duì)時(shí)間表延遲存在擔(dān)憂(yōu),咨詢(xún)小組成員仍對(duì) SpaceX 的成就表示認(rèn)可。希爾指出,在“星鏈”(Starlink)項(xiàng)目的主要推動(dòng)下,獵鷹 9 號(hào)(Falcon 9)火箭實(shí)現(xiàn)了高頻次發(fā)射,這為 SpaceX 積累了“在航天器與助推器制造、發(fā)射準(zhǔn)備及飛行運(yùn)營(yíng)方面前所未有的經(jīng)驗(yàn)”。該小組此前曾警告,像太空發(fā)射系統(tǒng)(Space Launch System)和獵戶(hù)座飛船(Orion)這類(lèi)發(fā)射頻次較低的項(xiàng)目,存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

希爾稱(chēng):“無(wú)論是政府機(jī)構(gòu)還是行業(yè)內(nèi)企業(yè),目前沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能將這些因素完全結(jié)合,實(shí)現(xiàn)如此高的制造與發(fā)射頻次,而這一優(yōu)勢(shì)直接帶來(lái)了可靠性提升與成本降低。然而,這也導(dǎo)致星艦與載人著陸系統(tǒng)的研發(fā)工作面臨優(yōu)先級(jí)沖突,可能會(huì)對(duì)阿爾忒彌斯計(jì)劃的時(shí)間表產(chǎn)生影響。”

會(huì)議后期,小組成員比爾?布雷(Bill Bray)對(duì)阿爾忒彌斯計(jì)劃整體提出了更廣泛的擔(dān)憂(yōu)。他表示,計(jì)劃于 2026 年初發(fā)射的阿爾忒彌斯 2 號(hào)(Artemis 2)任務(wù)籌備工作進(jìn)展順利,但他同時(shí)指出:“小組也認(rèn)為,阿爾忒彌斯 3 號(hào)及后續(xù)任務(wù)的推進(jìn)路徑存在不確定性,前景不夠清晰,這對(duì)該計(jì)劃未來(lái)的安全保障與風(fēng)險(xiǎn)管控不利。”

布雷將載人著陸系統(tǒng)及公理太空公司(Axiom Space)新型登月航天服的研發(fā)列為主要擔(dān)憂(yōu)點(diǎn),認(rèn)為這兩項(xiàng)任務(wù)的時(shí)間表“過(guò)于激進(jìn)”。他表示:“若這些項(xiàng)目在交付環(huán)節(jié)出現(xiàn)任何延遲,都可能導(dǎo)致原定登月任務(wù)面臨推遲風(fēng)險(xiǎn),甚至出現(xiàn)大幅延誤。”

布雷強(qiáng)調(diào):“這些項(xiàng)目仍是阿爾忒彌斯 3 號(hào)及后續(xù)任務(wù)成功的關(guān)鍵路徑核心組成部分,需結(jié)合整體任務(wù)時(shí)間表進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)估,以明確哪些目標(biāo)可實(shí)現(xiàn)、何時(shí)能實(shí)現(xiàn)。”

他補(bǔ)充稱(chēng),該咨詢(xún)小組將在未來(lái)會(huì)議中繼續(xù)審查星艦載人著陸系統(tǒng)項(xiàng)目,包括對(duì)其設(shè)計(jì)及低溫推進(jìn)劑轉(zhuǎn)移技術(shù)的應(yīng)用開(kāi)展“全面事實(shí)核查”。

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