如果一頭商品豬，在即將屠宰之前死掉，我們此前所投入的所有時間、精力和金錢在最后一刻化為烏有。這實在是一件非常令人遺憾的事情。而且這種死亡損失又是經(jīng)常發(fā)生的，那么因銷售運輸造成的死亡比例到底多少呢，養(yǎng)豬場又該如何避免這種損失呢，MetaFarms平臺的數(shù)據(jù)專家對此進行了分析。

數(shù)據(jù)來源于MetaFarms管理的17個不同的屠宰場，包括35,000,000頭豬。不過應注意的是，只有裝載量超過50頭的銷售批次才被納入分析。平均每批161頭，平均活體重為130kg，平均胴體重為97kg。

上面兩張圖表分析了過去五年的銷售記錄中，生豬運輸?shù)竭_后的死亡數(shù)據(jù)（?DOA, dead-on arrivals）。死亡的豬包括運輸途中死亡的豬以及由于健康等原因被安樂死的豬。數(shù)據(jù)顯示，過去五年，生豬運輸?shù)竭_后的死亡率介于0.21%到0.26%之間。每年如果運輸生豬35,000,000頭，0.05%的差異就等于17,500頭豬。以180美元/頭計算，這17,500頭的額外死亡造成的直接經(jīng)濟損失高達315萬美元。由于夏季氣溫較高，豬只在運輸過程中受到的應激也較大。圖2顯示，死亡率從5月開始上升，一直持續(xù)到10/11月。

圖3分析了2018年至2022年，育肥階段的累計死亡率。每個數(shù)據(jù)點為本周的總死亡數(shù)除以總存欄數(shù)。2022年，MetaFarms農業(yè)平臺管理超過10,000個育肥群體，總存欄超過18,000,000。平均飼喂158天（22.7周），23周內的平均死亡率為5.08%。在2021年，前23周的死亡率為4.61%。在2022年，到第三周結束時，平均死亡率為1.06%，這意味著存欄1000頭的話，已經(jīng)損失了近11頭豬。接下來的4周時間里，死亡率接近1%。在最后四周的時間，也就是即將上市的時候，死亡損失達0.26%。

在豬的整個一生中，銷售運輸可能是其最緊張的事件之一。減少應激會降低事故、傷害和死亡的發(fā)生。下面是一些進行生豬銷售運輸時，需要注意的關鍵點：

裝豬人員：

裝車前對豬只進行預分類。

每次趕豬不超過五頭。

將豬只從豬欄中趕出時，應避免發(fā)出太大噪音或以避免干擾其他豬。

在路面中使用石灰或其他材料，降低豬只滑倒的風險。

確保運輸車上的隔板處于良好狀態(tài)。

趕豬時使用擋豬板，并使用其他專業(yè)趕豬工具，如趕豬拍，減少應激。

盡可能利用豬舍內的光線。豬傾向于向明亮處移動

運輸司機：

安全、及時、有序地裝載和卸載豬只。

按時到達目的地，特別是在夏季，提前到達可能增加豬在車上滯留的時間。

在夏季，確保運輸過程保持最大的空氣流量。如果有灑水裝置，確保在裝車前所有灑水裝置都處于工作狀態(tài)。

管理/監(jiān)督人員：

與涉及到的所有人員溝通裝車時間。

裝豬開始前，確保舍內的有足夠的光線、需要的裝備和石灰（避免豬滑倒）。

運輸造成的豬只死亡很容易被忽視，但卻會對公司的財務和業(yè)績造成負面影響。每次進行銷售運輸應該做好充足的準備，對所有事項進行監(jiān)測，當出現(xiàn)異常情況時，立即處理。一頭豬從出生到最終上市，需要很多人員的參與，不要因為粗心大意在最后的時刻失去這頭豬。