IT之家 8 月 26 日消息，近日，美國洛杉磯的初創(chuàng)公司 Robomart 推出了其新型配送機(jī)器人 RM5，旨在革新按需配送領(lǐng)域，使其在經(jīng)濟(jì)上更具可行性。
RM5 是一款 L4 級自動駕駛車輛，外形酷似小型穿梭巴士，載重能力可達(dá) 500 磅（IT之家注：約 226.8 千克）。車內(nèi)沒有為人類司機(jī)預(yù)留空間，而是設(shè)置了 10 個獨(dú)立的儲物柜，用于存放不同客戶的訂單，這使得它能夠在一次行程中完成多次配送任務(wù)。Robomart 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席戰(zhàn)略官 Emad Suhail Rahim 在新聞稿中表示：“Robomart 的目標(biāo)是以一種經(jīng)濟(jì)可行的方式實(shí)現(xiàn)配送的自動化。借助 RM5，零售商能夠獲得一個有利可圖的按需配送渠道，而消費(fèi)者則可以享受到價(jià)格實(shí)惠的日常必需品配送服務(wù)。我們正在構(gòu)建的未來，就是一個真正能夠盈利的自動駕駛版 Instacart。”
與 Instacart 或 Uber Eats 類似，Robomart 計(jì)劃推出自己的應(yīng)用程序，讓消費(fèi)者能夠?yàn)g覽來自眾多零售商、餐廳和雜貨店提供的商品。Robomarts 表示，顧客每單只需支付 3 美元的固定配送費(fèi)，并承諾“無加價(jià)、無服務(wù)費(fèi)、無需給小費(fèi)”。
據(jù) Robomart 聲稱，這種模式將使配送成本比人類快遞員降低 70%，盡管該公司并未詳細(xì)說明這一數(shù)據(jù)的計(jì)算依據(jù)。目前，大多數(shù)食品配送服務(wù)尚未實(shí)現(xiàn)盈利，不過像 DoorDash 和 Uber Eats 等公司近年來在收入方面取得了顯著增長。而機(jī)器人配送領(lǐng)域面臨著諸多挑戰(zhàn)，包括開發(fā)機(jī)器人硬件和人工智能軟件的初始成本。
Robomart 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官 Tigran Shahverdyan 在公告中表示：“RM5 平臺的載貨量是人行道機(jī)器人或無人機(jī)的 50 倍，這使我們能夠在每小時(shí)服務(wù)更多客戶，而不會受到傳統(tǒng)方法在人力和運(yùn)力方面的限制。”
RM5 在當(dāng)今的自動駕駛車輛中具有獨(dú)特性。與選擇小型、四輪、只能攜帶一個訂單且在人行道上行駛的機(jī)器人不同，Robomart 決定采用大型車輛。除了多儲物柜設(shè)計(jì)外，該車輛還被設(shè)計(jì)為僅以低速行駛，最高時(shí)速為 25 英里（約 40.2 公里）。這款全電動車輛的續(xù)航里程為 112 英里（約 180.2 公里），整備質(zhì)量為 2205 磅（約 1000 千克）。共有 10 個溫控儲物柜，每個可容納約 50 磅（約 22.7 千克）的貨物。
客戶下單后，Robomart 將派遣車輛前往零售商處取貨，之后車輛還可以前往其他多家店鋪，然后出發(fā)進(jìn)行配送。RM5 車輛能夠根據(jù)訂單數(shù)量創(chuàng)建動態(tài)的多站點(diǎn)路線。到達(dá)目的地后，客戶使用應(yīng)用程序解鎖為其分配的儲物柜并取回訂單，過程與人行道配送機(jī)器人類似。
Robomart 已經(jīng)對其服務(wù)進(jìn)行了數(shù)年的試驗(yàn)。一段四年前的視頻顯示，他們曾使用奔馳面包車來完成客戶訂單。Robomart 表示，它已與包括 Ahold Delhaize、聯(lián)合利華、瑪氏、艾利丹尼森和雅馬哈汽車在內(nèi)的多家零售商建立了合作關(guān)系。這家獲得風(fēng)險(xiǎn)投資支持的公司從 Hustle Fund、Wasabi Ventures、W Ventures、Entrepreneur Ventures、Capital Factory 和 HAX 等投資機(jī)構(gòu)獲得了少量資金。據(jù) TechCrunch 報(bào)道，自 2018 年成立以來，該公司已籌集了不到 500 萬美元（現(xiàn)匯率約合 3584.9 萬元人民幣）的資金。
Robomart 表示，其正在尋求與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，為計(jì)劃于今年晚些時(shí)候在得克薩斯州奧斯汀正式推出服務(wù)做準(zhǔn)備。
