當(dāng)?shù)孛娼煌ㄏ萑氚c瘓，低空經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)正在城市上空悄然生長。

據(jù)中國民航局此前預(yù)測，到2025年我國低空經(jīng)濟(jì)的市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元。工信部也曾預(yù)計(jì)，未來5年內(nèi)我國無人機(jī)數(shù)量將突破千萬架。

商務(wù)部研究院學(xué)位委員會委員白明近日公開提到，“一方面低空經(jīng)濟(jì)可以創(chuàng)造出更多的需求。另一方面，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也可以為相關(guān)行業(yè)的發(fā)展提供支撐，特別是電子商務(wù)、救護(hù)救援和救災(zāi)。近些年來，旅游業(yè)也與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。”

頂層設(shè)計(jì)錨定航向，空域改革加速破局

低空經(jīng)濟(jì)正迎來政策東風(fēng)。2025年《政府工作報(bào)告》提出“培育壯大低空經(jīng)濟(jì)”，政策重心從“積極培育”轉(zhuǎn)向“規(guī)模化發(fā)展”，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新階段。

國務(wù)院辦公廳近日還轉(zhuǎn)發(fā)了商務(wù)部關(guān)于國際消費(fèi)中心城市的最新政策。其中在“促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)提質(zhì)擴(kuò)容”部分也提到了多項(xiàng)與低空經(jīng)濟(jì)有關(guān)的政策措施。

在立法層面，《低空經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》進(jìn)入加速起草階段，直擊空域管理、市場準(zhǔn)入、飛行安全等關(guān)鍵瓶頸。此外，民航局新規(guī)突破120米限高限制，為超視距物流配送掃清障礙，四川、深圳等地也在試點(diǎn)"低空物流走廊"，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)與有人機(jī)錯(cuò)峰運(yùn)行，構(gòu)建起空域管理改革的"試驗(yàn)田"。

地方層面，深圳計(jì)劃2026年建成1200個(gè)起降平臺，形成日均10萬架次的飛行支撐能力；上海加速長三角城際空中交通網(wǎng)建設(shè)，覆蓋蘇州、南通等核心城市。安徽、湖南等地推出無人機(jī)物流航線補(bǔ)貼政策，最高按100元/架次標(biāo)準(zhǔn)扶持，推動(dòng)物流網(wǎng)絡(luò)向偏遠(yuǎn)地區(qū)延伸。政策紅利與基建投入雙輪驅(qū)動(dòng)，低空經(jīng)濟(jì)的制度性交易成本正在快速下降。

技術(shù)革命賦能商用，空管體系智慧升級

技術(shù)突破正在重塑低空經(jīng)濟(jì)的底層邏輯。中科院研發(fā)的高比能電池實(shí)現(xiàn)340Wh/kg能量密度，支持-40℃至60℃寬溫域運(yùn)行，續(xù)航提升20%-40%；億航智能固態(tài)電池將于2025年底量產(chǎn)，為電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）商業(yè)化按下快進(jìn)鍵。空管系統(tǒng)邁入"智慧化"時(shí)代，上海、深圳率先推進(jìn)5G-A網(wǎng)絡(luò)與衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)融合，實(shí)現(xiàn)低空全域通信保障。深圳啟動(dòng)低空智聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)編制，杭州試點(diǎn)智能交通管理平臺，日均高效調(diào)度超500架次飛行器，管理效能提升40%。

eVTOL與無人機(jī)商用化進(jìn)程全面提速。小鵬、吉利等車企深度布局飛行汽車研發(fā)，多家企業(yè)完成適航取證；大疆等無人機(jī)巨頭持續(xù)技術(shù)迭代，全球市場份額持續(xù)擴(kuò)大。京東、順豐等物流巨頭加速中長途無人機(jī)運(yùn)輸場景落地，構(gòu)建起"干線-支線-末端"全鏈條物流網(wǎng)絡(luò)。技術(shù)與場景的深度耦合，正在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)從概念走向現(xiàn)實(shí)。

多場景爆發(fā)式增長，重塑萬億級商業(yè)版圖

從物流到應(yīng)急救援，從空中旅游到城市交通，低空經(jīng)濟(jì)正在以超乎想象的速度重塑我們的生活。人民大學(xué)信息資源管理學(xué)院副教授楊冠燦曾提到，“低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，依托航空器的低空飛行活動(dòng)，形成了多元化、綜合性的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。”

物流領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)顛覆性變革。深圳開通國內(nèi)首條口岸無人機(jī)配送航線，無人機(jī)配送在節(jié)假日等高峰時(shí)段單日配送量接近百單，成為連接深港兩地的“空中橋梁”。截至2024年底，美團(tuán)已在深圳、上海等城市開通31條航線，累計(jì)完成超30萬訂單，實(shí)現(xiàn)“10分鐘送達(dá)”的即時(shí)配送體驗(yàn)。在四川涼山等偏遠(yuǎn)地區(qū)，無人機(jī)物流成本較傳統(tǒng)方式降低40%，徹底改變"最后一公里"配送格局。

應(yīng)急與醫(yī)療場景迎來效率革命。航天彩虹無人機(jī)在緊急救援中僅需2小時(shí)即可完成救援物資投放。深圳則通過規(guī)劃醫(yī)院周邊起降點(diǎn)，將急救響應(yīng)時(shí)間壓縮至分鐘級。

這種“空地聯(lián)動(dòng)”的救援模式，不僅提升了應(yīng)急響應(yīng)速度，還為偏遠(yuǎn)地區(qū)的醫(yī)療資源配送提供了全新解決方案。無人機(jī)的快速投遞能力，使得藥品、血液等急救物資能夠第一時(shí)間送達(dá)，真正實(shí)現(xiàn)了“分秒必爭”。

低空經(jīng)濟(jì)還為文旅與交通領(lǐng)域注入新的創(chuàng)新活力。貴州黃果樹瀑布景區(qū)開通的空中游覽航線，吸引了大量游客，只需短短幾分鐘，游客便能從空中俯瞰壯麗景色，體驗(yàn)傳統(tǒng)觀光無法企及的震撼視角。

城市空中交通（UAM）的探索也在加速推進(jìn)。T3出行試點(diǎn)的“地面+空中網(wǎng)約車”服務(wù)，為市民提供了立體出行新選擇。億航EH216-S前不久也獲得全球首張載人eVTOL適航證，億航智能也由此成為全球首個(gè)具備無人駕駛載人eVTOL完整商業(yè)運(yùn)營資質(zhì)的公司，低空經(jīng)濟(jì)將從試點(diǎn)邁向商業(yè)化。

從政策松綁到技術(shù)迭代，從物流革命到場景爆發(fā)，低空經(jīng)濟(jì)正以超預(yù)期速度重構(gòu)商業(yè)生態(tài)。隨著空域資源的有序釋放和技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)突破，這片萬億級市場正從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。