福特首席財(cái)務(wù)官（CFO）在投資者電話會(huì)議中坦言，預(yù)計(jì)關(guān)稅將使該公司今年的總成本增加25億美元，主要與從墨西哥和中國(guó)進(jìn)口汽車的費(fèi)用有關(guān)。外媒稱，該公司暫停了對(duì)華汽車出口，但仍從中國(guó)進(jìn)口林肯Nautilus等車型。

據(jù)福特財(cái)報(bào)，2025年一季度公司凈利潤(rùn)已同比下降42%，此次關(guān)稅沖擊將使全年利潤(rùn)進(jìn)一步縮水。福特撤回的2025年業(yè)績(jī)指引原為：調(diào)整后息稅前利潤(rùn)（EBIT）達(dá)120億至130億美元，而如今預(yù)計(jì)實(shí)際利潤(rùn)將低于該區(qū)間下限。

福特在聲明中強(qiáng)調(diào)，關(guān)稅政策“已成為影響戰(zhàn)略規(guī)劃的核心變量”，公司無法在政策持續(xù)變動(dòng)中制定長(zhǎng)期投資計(jì)劃。

分析人士指出，福特為規(guī)避關(guān)稅已投入5億美元，在墨西哥新建零部件工廠，但產(chǎn)能爬坡需至2026年。此外，關(guān)稅導(dǎo)致福特電動(dòng)皮卡F-150 Lightning電池成本上升18%，原定2025年投產(chǎn)的下一代電動(dòng)車型或推遲。