馬斯克與印度總理莫迪

鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間7月15日，據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉在印度的首家展廳將在今天開(kāi)業(yè)，標(biāo)志著該公司正式進(jìn)入印度市場(chǎng)。眼下，特斯拉正尋求開(kāi)拓新市場(chǎng)，以彌補(bǔ)在成熟市場(chǎng)的銷(xiāo)量滑坡。

特斯拉首家展廳位于孟買(mǎi)高檔金融區(qū)班德拉庫(kù)爾拉綜合體，面積4000平方英尺(約合371.6平方米)，將于周二開(kāi)門(mén)迎客。該展廳將展示中國(guó)生產(chǎn)的Model Y跨界車(chē)，預(yù)計(jì)標(biāo)價(jià)超過(guò)5.6萬(wàn)美元(不含稅費(fèi)和保險(xiǎn))，比該車(chē)型在美國(guó)的起售價(jià)高出約1萬(wàn)美元(不含聯(lián)邦稅收抵免)。特斯拉第二家展廳預(yù)計(jì)將于7月底在新德里開(kāi)業(yè)，該公司已加強(qiáng)了本地招聘，并獲得倉(cāng)儲(chǔ)空間。

銷(xiāo)量是次要目標(biāo)

不過(guò)，由于特斯拉沒(méi)有計(jì)劃在印度這個(gè)世界第三大汽車(chē)市場(chǎng)建立制造工廠，該公司進(jìn)入印度更多的是為了測(cè)試其電動(dòng)汽車(chē)需求并樹(shù)立品牌形象，而非立刻帶來(lái)可觀的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

“從銷(xiāo)量角度看，目前意義不大，”證券公司Elara Securities駐孟買(mǎi)分析師杰伊?卡萊(Jay Kale)表示，“但它能讓特斯拉品牌扎根。隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施改善、產(chǎn)品陣容擴(kuò)大，特斯拉未來(lái)有可能實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展。”

特斯拉第二季度銷(xiāo)量下滑13%

市場(chǎng)對(duì)于特斯拉進(jìn)軍印度期待已久，恰逢特斯拉在中國(guó)和美國(guó)這兩個(gè)核心市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)之際。特斯拉上季度銷(xiāo)量下滑，迫切希望避免遭遇連續(xù)第二年銷(xiāo)量下滑。

在特斯拉進(jìn)入印度前，其印度業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人在5月份辭職。不過(guò)，孟買(mǎi)展廳的開(kāi)業(yè)預(yù)計(jì)將沿用特斯拉當(dāng)年在中國(guó)早期發(fā)展的“打法”：先通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)造勢(shì)，再逐步推進(jìn)制造投資和銷(xiāo)售攻勢(shì)。

太貴

雖然Model Y是全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)，但印度能買(mǎi)得起的人并不多。該國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)滲透率仍低于5%，豪華車(chē)僅占總銷(xiāo)量的1%。

特斯拉主要將與寶馬、奔馳等德國(guó)豪華車(chē)制造商競(jìng)爭(zhēng)，而非印度塔塔汽車(chē)、馬恒達(dá)和上汽MG印度等面向大眾市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)品牌。

特斯拉曾考慮在印度建立制造基地，這是印度政府積極推動(dòng)的舉措，也能讓特斯拉規(guī)避高額進(jìn)口關(guān)稅。但到目前為止，特斯拉沒(méi)有承諾要在印度建廠。

印度目前正在與美國(guó)進(jìn)行貿(mào)易談判，其中可能包括降低汽車(chē)關(guān)稅，這是埃隆?馬斯克(Elon Musk)多年來(lái)一直尋求的目標(biāo)。目前尚不清楚，馬斯克與美國(guó)總統(tǒng)特朗普最近的緊張關(guān)系，會(huì)對(duì)特斯拉游說(shuō)印度放寬貿(mào)易壁壘的努力產(chǎn)生何種影響。