小馬智行方面表示，隨著運營逐步成熟，后續將按照規劃擴展至浦東全域開放的測試道路，為更多區域的市民提供智能出行服務。

同時提醒市民，由于運營初期投入的車輛數量有限，在高峰時段或熱門區域可能出現等候時間較長的情況。公司會密切關注用戶需求反饋，逐步增加車輛投放數量，持續優化服務體驗。

據悉，小馬智行Robotaxi的自動駕駛系統已具備類似“老司機”的預判能力，能顯著提升出行安全性和效率。例如，系統不僅能精準識別前方行人，更能預判其可能橫穿馬路的意圖，并提前做出減速或避讓等反應，最大限度降低潛在風險。

此次小馬智行Robotaxi的正式運營，源于其在世界人工智能大會上獲得的新一批智能網聯汽車示范運營證，包括小馬易行科技、百度智行科技、賽可智能科技、上海強生出租汽車、上海友道智途科技等在內的 8 家企業，成為上海首批獲準開展“主駕無人”運營的企業。

與此前“主駕有人”的試點不同，此次運營證覆蓋智能出租與智能貨運兩大業態，允許企業在試點區域內運營“主駕無人”汽車。上海市經濟和信息化委員會二級巡視員、汽車產業處處長韓大東在大會上透露，上海將有序擴大自動駕駛開放區域，“實現浦東新區全域開放，同步推動奉賢、閔行等區域開放，并聯通本市四大測試區域的開放道路”。