分析認為，這一突破性技術或將率先應用于蘋果旗艦級混合現實設備Vision Pro的后續版本，為其在車載娛樂、航空旅行等場景的普及掃清關鍵障礙。
據悉，暈動癥（Motion Sickness）的根源在于視覺感知與前庭系統（平衡感）的信號沖突。當乘客在行駛的車輛中佩戴VR頭顯時，虛擬畫面中的靜止場景與身體感受到的顛簸、加速形成矛盾，導致大腦混亂并引發惡心、眩暈等癥狀。
專利文件顯示，該技術可兼容“完全封閉式VR頭顯”與“透明AR/VR混合設備”，暗示其可能同時服務于Vision Pro的沉浸式模式與空間計算場景。
對比競爭對手，Meta Quest Pro的“運動平滑”功能僅能通過簡單畫面模糊減少沖突，而索尼PSVR2的“動態注視點渲染”則未針對車輛運動優化。蘋果的專利被視為“下一代VR頭顯的標配技術”。
值得注意的是，蘋果曾在2025年WWDC開發者大會上預告的“空間計算新場景”中，已多次提及“移動中的無縫體驗”。
據供應鏈消息，蘋果已要求臺積電為下一代Vision Pro芯片（預計2026年發布）預留3納米產能，并要求LG Display加速研發輕量化Micro-OLED屏幕，暗示技術落地進程加速。
自2024年6月發售以來，Vision Pro因售價高昂（3499美元起）、應用場景有限，銷量持續低于預期。摩根士丹利數據顯示，2025年一季度Vision Pro全球出貨量僅28萬臺，不足蘋果最初年目標（800萬臺）的4%。分析師指出，暈動癥解決方案可能成為扭轉局面的“殺手锏”。
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