近年來，汽車制造商為降低成本和提升設計感，紛紛將車輛信息娛樂系統(tǒng)、氣候控制等功能集成至觸屏，減少物理按鍵。然而，HDNA通過焦點小組研究發(fā)現(xiàn)，這種設計在緊急情況下給駕駛者帶來了壓力、惱火和憤怒。

Ha Hak-soo表示：“當人們想要在緊要關頭控制某件事卻無法做到時，他們會感到壓力、惱火和憤怒。”

外媒稱，盡管Ha Hak-soo未明確表示現(xiàn)代汽車將全面恢復物理按鍵，但他的言論表明品牌將更加謹慎地在觸屏與物理按鍵之間尋求平衡。現(xiàn)代汽車已開始限制將某些車輛系統(tǒng)控制置于信息娛樂子菜單后的數(shù)量，以改善用戶體驗。

據(jù)悉，現(xiàn)代汽車并非唯一面臨此類問題的車企。2019年，大眾汽車推出觸覺方向盤按鈕和將空調控制移至信息娛樂屏幕的設計，引發(fā)了用戶不滿。2022年底，大眾集團首席執(zhí)行官托馬斯?謝費爾宣布恢復部分物理按鈕，承認觸覺開關和觸摸電容式氣候控制滑塊“對該品牌在忠實粉絲中的形象造成了很大損害”。