他表示，智能駕駛訊飛也在布局，現(xiàn)在科大訊飛在汽車板塊的業(yè)務(wù)大概分了四塊，第一塊智能座艙，第二塊智慧聲場(chǎng)，第三塊智能駕駛，第四塊是企業(yè)數(shù)智化。

此外，李展眉還提到，智能駕駛一定是訊飛汽車業(yè)務(wù)非常重要的一塊，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在智能駕駛還不能對(duì)外宣傳，我大概能透露這么一些信息，今年大概會(huì)有車陸續(xù)量產(chǎn)，會(huì)搭載科大訊飛的智能駕駛相關(guān)的算法，包括整套的解決方案，我現(xiàn)在只能透露這么多，大概在年內(nèi)會(huì)有量產(chǎn)，等到量產(chǎn)的時(shí)候我們?cè)賹?duì)外說，到時(shí)候也歡迎媒體朋友去體驗(yàn)，因?yàn)橹悄荞{駛這個(gè)事說得再多沒有用，最后只有用客戶體驗(yàn)來說它到底做得好不好。

今年 3 月 1 日，科大訊飛與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將共同推動(dòng)汽車智能化領(lǐng)域的全方位戰(zhàn)略合作。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將基于各自優(yōu)勢(shì)資源，在智能人機(jī)交互技術(shù)、車載智能化及人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、智能車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開交流合作。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，科大訊飛的星火大模型已搭載于星紀(jì)元、魏牌、廣汽埃安、長(zhǎng)安啟源、大眾 ID.、江淮、長(zhǎng)城、一汽等品牌車型中。